Lancia-Beta-Bastler

Zündschloßtausch

Über die Jahre muss auch mal das Zündschloß an unseren Betas getauscht werden. Spätestens dann, wenn man den Schlüssel dreht und das Armaturenbrett bleibt dunkel. Der Motor leiert zwar, aber bekommt keine  Zündfunken, weil das Schloss den Strom nicht mehr an das Zündsystem weiterleitet. Dann muss das Zündschloss gewechselt werden. Gut, dass ich über die Jahre auch mal das eine oder andere neue Zündschloss gekauft habe. Jetzt baue ich es ein. Zugeschaut und mit eingebaut!

Gut, dass  ich noch ein paar neue Zündschlösser für den Beta und für den Montecarlo  in meinem Lager habe. Jetzt kommt auch mal eins zum Einsatz.

Zwei Schlüssel sind auch dabei!

Und zwei neue Abreisschrauben!

Die untere Plastikverkleidung der Lenksäule wird demontiert!

Die obere Verkleidung kann man nur entfernen, wenn man die Lenksäule von der Halterung abschraubt.

Diese beiden Abreisschrauben lassen sich nur durch Rausbohren entfernen. Soll als Diebstahlschutz dienen.

Stecker abziehen!

Die Lenksäule ist von der Halterung abgeschraubt und so lässt sich die obere Plastikverkleidung entfernen und auch besser die Abreisschrauben herausbohren.

Die Abreisschrauben sind M8. Mit einem 6,5mm Stahlbohrer ist ein Herausbohren ohne Schäden möglich.

Ich bohre mit einem 3 mm Bohrer vor. Vor dem Bohren sollte man die Position der Bohrung ankörnen.

Gut vorgebohrt!

Jetzt kommt der 6,5mm Bohrer zum Einsatz!

Und siehe da, der erste Schraubenkopf bleibt am Bohrer hängen.

Und Ruckzuck ist die Halterung entfernt und das Zündschloss einfach nur noch von der Lenksäule abheben.

Die Lenksäule hat eine Nut für den Bolzen des Lenkradschlosses. Hier wird das neue Zündschloss fixiert.

Die Halterung mit den Abreisschrauben handfest verschrauben!

Bevor man die Lenksäule an die Halterung montiert, vorher die obere Plastikabdeckung einlegen.

Hier noch mal ein Bild von einer anderen Ansicht!

Jetzt die Stecker wieder zusammenstecken.

Zündschlüssel auf die erste Stufe drehen und siehe da, alle Lämpchen brennen wieder. So soll es sein!

Den Zündschlüssel weiter drehen und der Motor startet wieder! Perfekt!

Jetzt noch die Abreisschrauben so lange anziehen, bis sie abreisen. Dann wieder die untere Plastikverkleidung montieren und fertig ist der Einbau des neuen Zündschlosses!