Lancia-Beta-Bastler

Es werden einfache und schwere Tuningmaßnahmen gezeigt und beschrieben. Hauptsächlich sind diese Tuningmaßnahmen für den schmalen Geldbeutel, aber dafür benötigt Ihr Zeit, Geduld und Geschick. Wer es aber selbst macht und dabei ein paar PS rausholt, hat viel mehr Freude daran, als es teuer machen zu lassen.

Durch Einbau von anderen Lancia Beta oder Fiat Motorteilen, kann man sehr einfach auch ein paar PS mehr gewinnen. Zum Beispiel Kolben 84mm vom 1600 Beta haben ein  hohes Plateau, der Zylinderkopf vom Ritmo Abarth hat größere Einlassventile, das Schwungrad vom Ritmo Abarth wiegt nur 5,8 kg gegenüber dem originalen Schwungrad mit seinen 8,4 kg.

Links, in der Auswahl könnt Ihr das Fahrzeug für die Tuningmaßnahmen auswählen. Unten eine Auswahl meiner nicht ganz originalen Lancia Beta Fahrzeugen!

Das sind meine zwei Montecarlos. Links mit Viervergaseranlage und rechts mit Turbo

Das ist der Turbo Monte

Motorraum vom Turbo Montecarlo!

Heckansicht vom Turbo Monte

Mein Vergaser Montecarlo

Sein Motorraum!

Und die Heckansicht!

Mein Beta Coupe 2000 HF

Und sein Motorraum mit Doppelvergasersystem!